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2016年4月29日海峡都市报闽南版数字报

时间:2018-01-13 12:32来源:网络整理 作者:小灰灰网络
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N海都记者 蔡潇璇 吕波 通讯员 谭英南 文/图

城东—洛江至北峰快速通道即将动工,无疑是近期泉州交通路网建设方面的热门话题。该快速通道建成后,全程7公里仅需8分钟,将促使洛江板块交通大动脉加速畅通。

实际上,从西环路的通车,到北迎宾大道拓改的竣工,从“三纵八横”主干道,到盘丝错节的内部路网,一条条宽阔大道相互交织,不仅激活了洛江板块发展动力,还拉近了洛江板块与各区的空间时间距离。交通便利了,作为国家生态区的洛江,也将焕发新的风采。

从任督二脉到“三纵八横”主干道

从泉州中心市区出发,过坪山隧道,沿着安吉路一直往前,直抵洛江板块。抑或是,走坪山路到城华路,拐入北迎宾大道到洛江板块。“安吉路、324国道(现为北迎宾大道),作为两大主干道,一度成为洛江板块交通‘任督二脉’。”家住洛江的许先生直言,在不少市民的老观念中,洛江局限在北迎宾大道以南区域,交通比较单调。

直到近几年,随着洛江版图不断成长,交通路网也在拉大。2015年1月8日,泉州洛江西环路坛顶隧道正式贯通。作为泉州洛江西环路重点控**工程,该隧道贯通后,河市、双阳等地居民驱车到泉州市区仅需20分钟。

去年2月份,泉州北迎宾大道(也称“国道324线丰洛段”)拓改工程主线,正式通行。北迎宾大道定位为城市快速路,是泉州的交通主动脉,主线全程不设红绿灯,驱车进出城的市民此后实现畅快出行。此外,还打通了安顺路等断头路,并实施农村公路安保工程8.7公里、提级改造农村公路25公里。

今后,空中看洛江,万虹路、西环路、滨江路、国道324线、刺桐路北拓、朋虹街、联十一线、联三线、310县道、南安至仙游道路、纵三线等市政道路组成的“三纵八横”,将勾织出立体交通路网。

城东—洛江至北峰

“田”字形路网“最后一笔”

作为十三五规划开局之年,今年伊始,洛江交通路网再迎来关键一笔——根据最新规划,作为2016年省重点项目的城东至北峰快速通道,预计将于5月底前后动工建设。

泉州城东至北峰快速通道,途经洛江,全长7.156公里,多为高架和隧道,全线畅通无灯控,是构建中心市区“田”字形快速路网的“最后一笔”。

该快速通道,起于城东山海路,经过桃**山公园向西设置高架连续上跨安吉路、沈海高速,沿线分别与安吉路、西辅路、324国道、刺桐北路、温陵路、城北路、内环路和泉山路交叉,终点顺接规划普贤路。建成后,全程7公里仅8分钟,并可有效服务城东片区、古城片区和西湖片区。

此外,从城东—洛江通往台商投资区的泉州金屿大桥,将于今年12月开工。大桥将主要承担洛江-城东、台商投资区间的交通联系,成为组团之间的中轴连接线。同时,金屿大桥将与城东街等作为国道324快速路、台商南北大道快速路、东绕城高速、东环路等干道之间的连接线,大大强化城市发展组团间的联系。

完善交通路网

畅享生态宜居城便捷生活

值得期待的是,在20分钟交通圈基础上,未来几年洛江交通路网将进一步得到完善,并形成一个以轻轨、快速道、干道路网等组成的,与城市发展布局相协调的综合交通格局。

记者从洛江区十三五规划纲要中看到,未来几年,洛江区将加快完善路网路架基础设施建设,推进“三纵八横”城市主干道建设,完善支路路网。其中,纵向道路,将加快完成西环路及万虹公路拓改工程三期建设,适时启动滨江路提升及延伸工程建设,以及洛江西环路至罗溪互通延伸段的前期工作;横向道路上,要完成朋虹街延伸段建设,配合做好联十一线、联三线、刺桐路经洛江至惠安西片区快速通道的前期工作。

此外,内部路网也将得以升级。安达路、万荣街等市政道路将焕然一新,万虹公路至****园道路将更为宽阔平坦。而且,万发街、万祥街等8条中心城区道路,都将安上路灯、植有绿化,变得更美更亮。

与此同时,还将推进城乡公交一体化建设,健全城市公交体系,并建设慢行交通系统、公共停车设施,合理布设电动汽车充电桩,让人们出行更便利。

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